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Message par modjo11 Mer 21 Déc 2016 - 20:58

Je me pose une question concernant le freinage sur un scoot. Comment freinez vous? Avant , arriere ? Sont ils "couplé"? Exemple si j actionne le frein arrière est ce que sa freine l avant aussi ou est ce que chacun à son action?

Ps : je me pose ses questions étant totalement novice sur la conduite d un 2 roues.

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Message par riccomax Mer 21 Déc 2016 - 21:03

Yamaha n'a jamais opté pour le freinage couplé et préfére proposer l'ABS.

En cas de gros freinage, ça evite de bmoquer la roue mais allonge un peu la distance d'arrêt.

J'ai gardé une habitude moto... freinage de l'avant en majorité sauf dans les virages où c'est casse gueule.
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Message par Olivier95280 Mer 21 Déc 2016 - 21:46

Frein avant principalement puis un peu de l'arriere pour le final :clin:
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Message par David75 Mer 21 Déc 2016 - 22:20

La règle en moto c'est 70℅ pour l'avant et 30℅ pour l'arrière.
À ajuster en fonction de l'utilisation.. en inrerfile, l'arrière permet d'assoir le scoot par exemple.

Mais dans tout les cas, le frein avant permet de mieux freiner..
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Message par modjo11 Jeu 22 Déc 2016 - 6:49

Je vous remercie de vos réponses. Quand j ai passé la formation des 7 heures sur la moto 125 je freiner de l avant comme dit plus haut 70 -30 , mais en scoot vue qu il n y as pas d embrayage je me disai que peut être cela change, ben en fait non . Mais freiner du frein avant , pour moi , reste "difficile" puisque j appréhende de passer devant mais bon avec le temps cela va ce faire !lol!

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Message par Olivier95280 Jeu 22 Déc 2016 - 7:08

Prends ton temps et n'hesite pas a t'entrainer sur un parking de supermarché par exemple pour mieux connaitre ta machine et avoir plus confiance en toi, ca ne sera que benefique pour toi en cas de situaltion de freinage d'urgence.

Il vaut mieux savoir maitriser un freinage d'urgence plutôt que de vouloir esquiver un obstacle même si des fois cela est necessaire si tu vois ce que je veux dire :clin:
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Message par benji51110 Ven 10 Fév 2017 - 22:26

Moi j'ai pris la très mauvaise habitude de ralentir de l'arrière par flemme car j'ai toujours les deux doigts sur la poignée gauche.
Et bien je te le déconseille car en cas d'urgence j'attrape la poignée gauche en premier ce qui ne sert à rien.... ça freine rien...
C'est très compliqué à gommer comme reflex

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Message par cryptoboss Ven 24 Fév 2017 - 22:59

De mon coté, je couple toujours le freinage car le frein arrière freine peu relativement a celui d'avant, tandis que celui d'avant fait pencher trop le scoot vers l'avant.

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Message par nicky-31 Sam 25 Fév 2017 - 17:53

moi qui pensait avoir un problème avec mon frein ar que je trouve peu actif comparé à l'avant , au vu de vos commentaires c'est donc normal que sa frein quasi pas de l'ar , sinon je freine de l'avant en principe ou si je me laisse couler je prend l'ar
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Message par x-mike Sam 25 Fév 2017 - 18:17

Lors d'un freinage à l'avant, la fouche va absorber la charge et pour vraiment éviter le risque de passer par dessus, il faut le compléter avec le frein arrière qui va permettre d'asseoir le scooter afin de limiter tout le transfert de charge vers l'avant.

Petit rappel : 70% se trouve à l'avant et 30% se trouve à l'arrière.

(Merci la formation du permis A2  !lol!)
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Message par David75 Sam 25 Fév 2017 - 18:22

x-mike a écrit:Lors d'un freinage à l'avant, la fouche va absorber la charge et pour vraiment éviter le risque de passer par dessus, il faut le compléter avec le frein arrière qui va permettre d'asseoir le scooter afin de limiter tout le transfert de charge vers l'avant.

Petit rappel : 70% se trouve à l'avant et 30% se trouve à l'arrière.

(Merci la formation du permis A2  !lol!)

C'est ça. Le freinage doit être réparti de cette façon. 70/30

Le frein arrière ne sert qu'à assoir le scoot en complément du frein avant.

Seul le frein avant casse la vitesse.. le frein arrière n'est qu'un ralentisseur.
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Message par nicky-31 Sam 25 Fév 2017 - 18:30

que de changement comparé à l'époque ou j'avais un 80 rdlc et 125 rg gamma, le frein ar était du tonnerre certe moins puissant que l'avant mais plus que maintenant et sans abs , mais je dois dire que le frein avant du rdlc etait puissant car j'ai fait une roue avant à deux dessus
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Message par xman Dim 5 Mar 2017 - 18:26

moi j ai prix le freinage sans abs et finalement sa me va très bien il suffi de bien gère le freinage et la distance après chacun soit choix
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Message par riccomax Dim 5 Mar 2017 - 19:03

Aujourd'hui, il n'a plus à choisir. Disposer de L'ABSENCE peut sauver les fesses sur un gros freinage même une seule fois.

Ensuite, un modèle ABS sera plus facile à revendre surtout depuis que c'est obligatoire.
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Message par xman Dim 5 Mar 2017 - 19:13

obligatoire depuis quand?
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Message par steprs27 Dim 5 Mar 2017 - 22:49

Quote Moto securité.fr:

"Le nouveau règlement européen est prévu pour entrer en vigueur le 1er janvier 2016.
Ce règlement étant préparé depuis 2010 et ayant été adopté en 2012, les industriels ont eu le temps de s’y préparer et devraient respecter le calendrier prévu.
Toutefois, comme l’entrée en vigueur du texte était initialement prévue pour 2017, il est possible que certains petits constructeurs n’aient pas encore pu adapter leur gamme.

À la fin de 2019, la Commission devra présenter une analyse coût-efficacité et des recommandations sur l’opportunité de rendre l’ABS obligatoire également sur les modèles de moins de 125 cm3."
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Message par Max 06 Lun 6 Mar 2017 - 9:36

ABS obligataire depuis 2016 pour les motos + 100cv

Frein arrière : ralentisseur
Frein avant : assurance vie


Comme tout le monde 70% avant / 30% arrière en théorie.... en situation du gogol qui te fait un changement de file à la dernière minute c'est FREIN AVANT et FREIN ARRIERE + prière moué
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Message par Gunner Lun 6 Mar 2017 - 11:49

Max 06 a écrit: en situation du gogol qui te fait un changement de file à la dernière minute c'est FREIN AVANT et FREIN ARRIERE + prière moué

T'as oublié le gros "culé" qui sort du casque aussi !lol!
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Message par riccomax Lun 6 Mar 2017 - 12:27

xman a écrit:obligatoire depuis quand?

Comme confirmé par Steprs27, 1er Janvier 2016. Fais un tour des sites et des conc' et tu verras que c'est full ABS.
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