J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

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J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

Message par riccomax le Lun 21 Nov 2016 - 15:42

Technique :
Le montage de l’alimentation est la partie la plus délicate. Il faut démonter la face avant du scooter selon les TUTOS déjà dispo et faire un peu d’électricité.
J’ai fait le choix de me connecter sur l’arrivé 12v prévue pour la prise USB pour ne pas me casser trop la tête. J’ai glissé ainsi ma commande d’allumage dans la boite à gants verrouillable. Ensuite j’ai remonté mes câbles le long de la fourche et j'ai démonté le couvercle du guidon pour passer mes câbles à l’intérieur. En été, les câbles et les connecteurs restent en attente dans le guidon sans gêner.
La pose des manchons à proprement dite est rapide. Il suffit de fixer la poignée en plastique sur les poignées du scooter en les clipsant et en ajoutant des riselants. Les manchons viennent ensuite s’accrocher dessus.

Investissement :
Il faut compter environ 120 à 140€. C’est plus du double par rapport à des manchons dits classiques mais on reste en dessous du prix moyen d’une paire de gants chauffants.

Essai :

Avant d’opter pour les manchons qui sont disons-le, moche voir très laid, j’ai essayé plein de modèles de gants différents.
C’est un peu par dépits que je me suis résigné à tester les manchons. Et tant qu’à basculer du côté obscure autant le faire à fond  avec des chauffants.
La qualité de chauffe est réellement agréable. Je roule avec depuis quelques jours et je ne les ai jamais mis au max. L’année dernière, j'ai fait un test en MAX et c'est trop chaud !!!  Noon
Je reste en intermédiaire et c’est déjà largement suffisant. Effectivement, malgré les manchons, je garde des gants (réglementation oblige).
La température monte rapidement et est relativement homogène dans les manchons au bout de quelques minutes bien que les plaques ne soient que sur le dessus.
Le réel défaut que je trouve à cette solution réside dans les sur-poignées de fixation. Cela fait une surépaisseur assez gênante côté accélérateur. A savoir aussi, que les commandes restent à l’extérieur des manchons et cela semble en déranger certains… pas moi.
En cas de  pluie comme en ce moment, il faut faire attention de bien placer les manchons vers le bas pendant le stationnement pour éviter que l’eau ne rentre dedans. Ensuite, le soir, c’est agréable de pouvoir reprendre des gants et des commandes bien au sec.

Conclusion et Avis :

Le réel défaut des manchons chauffants est d’ordre esthétique. Les chauffants ajoutent la contrainte de l’installation la première année seulement.
Ensuite, en terme d’efficacité, je pense qu’il  n’y’a pas grand-chose de mieux aujourd’hui.

Le réel défaut reste la sur-poignée de fixation mais sur certains modèles de Xmax, d’autres solutions existent.

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• Difficulté technique : ****

Facile = * et Difficle = *****

• Investissement : ***


• Esthétique : **


• Confort : *****
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Re: J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

Message par Olivier95280 le Lun 21 Nov 2016 - 16:55

yep
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Re: J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

Message par umor78 le Lun 21 Nov 2016 - 17:06

Essai au top!
Merci beaucoup
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Re: J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

Message par fabrice le Mar 22 Nov 2016 - 11:41

parfait l article !!!
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Re: J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

Message par Scratch le Mar 22 Nov 2016 - 12:58

:bra: comme d'hab
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Re: J’ai testé pour vous… les Manchons chauffants BAGSTER

Message par bgfever le Mar 22 Nov 2016 - 13:32

Sympa le retour d'expérience complet.

J'avais voulu les installer sur mon maxou il y a 2 ans mais sans succès.
J'ai reçu 2 exemplaires qui n'ont jamais fonctionné : 1 qui n'a jamais marché et 1 qui s'est éteint définitivement 10 secondes après le branchement.

J'avais d’ailleurs trouvé la qualité de fabrication de la partie électronique détestable.
Je les ai renvoyé à Motoblouz et à priori ils m'ont indiqué que c'était une série défectueuse.
J'avais même fait un mail à Bagster mais je n'ai jamais eu la moindre réponse.

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