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Message par riccomax Mer 20 Avr 2016 - 21:14

Nouveauté 2016 ! Un Tracer 700 !

C'était annoncé mais je pensais pas que ça arriverait si vite.
Si le prix est aussi bien géré que sur le 1000, ça peut le faire. En même temps, Kawa s'est planté sur ce même concept !
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Message par David75 Mer 20 Avr 2016 - 21:28

Sur le 900 tu veux dire pour le prix ?

Yamaha a annoncé de nombreuses nouveautés pour 2017.. Bien plus que ce qui est sorti ces 2 dernières années.. Ça promet !!
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Message par riccomax Mer 20 Avr 2016 - 21:39

Cette version serait pour cet été. C'est marrant qu'ils ne l'ai pas présenté au salon du 2 roues.

Yamaha aime bien ce petit jeu des sorties surprise en cours d'année.

Pour 2017... Un nouveau FZ8 ? Un nouveau FZ1 ?
Oh ! Une nouvelle R6 ! Obligé !
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Message par guill6902 Mer 20 Avr 2016 - 22:17

Impossible, la production des FZ8 et FZ1 a été stoppé.
Pour le prix, faut s'attendre a 8000 euro environ je pense. Elle a pas mal d'attout, et d'amelioration comme le nouveau bras oscillant, le reservoir de 17L etc...
Je pense qu'elle se vendra bien, suivant le prix bien sur.
Le lien de leur site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par David75 Mer 20 Avr 2016 - 22:22

Du coup, ça peut signifier une nouvelle famille à part entière ! Tracer, ne serait plus associé à mt..

Putain, s'ils sortent la tracer tirée de la mt10, ça sera ouf !! !lol!
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Message par guill6902 Mer 20 Avr 2016 - 23:03

Ca va etre le cas, quand on regarde leur site, la MT09 tracer s'appelle desormais tracer 900 ...
Pour les nouveauré, je vois bien une concurrente aux husqui 701 et ktm smc...
Et l'annonce l'année prochaine du xmax 4...
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Message par Didi92 Mer 20 Avr 2016 - 23:50

Oui j'ai vu l'annonce de Pons.
Les coloris sont deja connu, je dois retrouver le message.

J'ai aussi vu une rumeur de tmax en 2 versions "sport" et "touring" lol wtf !
SVP, ne sortez pas un tmax "business" ...
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Message par carrara Jeu 21 Avr 2016 - 11:01

Pas mal cette petite Tracer 700 , idéal pour le motard qui cherche une moyenne cylindrée à tout faire !
Après peut-être un peu juste niveau puissance avec de la bagagerie et en duo .
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Message par bgfever Jeu 21 Avr 2016 - 11:19

riccomax a écrit:En même temps, Kawa s'est planté sur ce même concept !

Qu'entends tu par là ?

Car si je dis pas de bêtise l'équivalent chez Kawa c'est la nouvelle Versys 650, et il me semble qu'elle a été très bien accueillit par le presse spécialisée et que les volumes de ventes ne sont pas mauvais

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Message par riccomax Jeu 21 Avr 2016 - 12:47

J'ai pas le sentiment que ça soit une des grosses réussites de Kawa.
Elle est au catalogue depuis de nombreuses années et n'a jamais réélement trouvé son public.
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Message par bgfever Jeu 21 Avr 2016 - 13:22

Tu as raison sur la version avant 2015, qui effectivement n'a pas trouvé son public à cause notamment de son design, mais depuis la refonte de l'an dernier ils en vendent pas mal et à priori c'est une bonne moto.

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Message par carrara Jeu 21 Avr 2016 - 13:31

Tout comme sa base la 650 er6 n .
Pour en revenir à la 700 Tracer , Yamaha lui à réalisé un beau bras oscillant en alu !
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Message par ghis81 Jeu 21 Avr 2016 - 13:42

Je confirme que la versys 650 a depuis 2015 un design très simpa, avant 2015 son surnom était le cyclope.
Par ailleurs j ai eu l occasion (samedi dernier) de l essayer car je pensais jusqu à aujourd hui me diriger sur cette bécane (envie de tester le mt tracer07). Bref cette versys est super confort, scelle amortisseur position de conduite au top. Le bémol manque de couple.
Ayant passé mon A sur une mt07, et vu que le moteur de la tracer sera le mm, là le couple est au rdv. Je pense donc que c est sur la motorisation que yam déposera la versys
car perso jai été un peu déçu sur ce point
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Message par bgfever Jeu 21 Avr 2016 - 13:52

Effectivement je pense que la Tracer 700 sera plus vive, d'ailleurs sur les chiffres annoncés c'est confirmé

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Message par carrara Jeu 21 Avr 2016 - 15:28

Roulant en MT 07 depuis quelques temps je peux confirmer que le moteur grâce au couple qu' il procure à bas régimes permet de repartir sur un filet de gaz sur des rapports élevé et pas besoin non plus de tomber une vitesse en 6ème pour doubler à 90 km/h ça reprend très fort ! Tout ça pour dire qu'avec une bonne protection cette bécane risque d'être un best-seller .
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Message par riccomax Sam 23 Avr 2016 - 8:31

Ce bicylindre est une vraie boule de nerfs ! A suivre cet été.

La bonne nouvelle est aussi que Yamaha est sortie un peu de ses codes couleur habituels en proposant et rouge et bleu.
yep
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Message par Didi92 Lun 25 Avr 2016 - 12:35

Quelques photos

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Message par guill6902 Lun 25 Avr 2016 - 14:36

Elle est vraiment chouette, elle va faire un tabac c'est sur!
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Message par jp92 Lun 25 Avr 2016 - 17:58

Yep ! Pas mal du tout en effet ! Love!
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Message par ghis81 Mer 27 Avr 2016 - 11:21

je suis allé ce matin chez Yam pauser qq questions au sujet de ce tracer 700.
Selon le commercial, sortie prévu juillet août (je trouve ça hallucinant si c est vrai), prix aux alentours de 8000
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Message par bgfever Mer 27 Avr 2016 - 11:48

Pour les 8 000 ça semble assez cohérent globalement avec le marché et le reste de la gamme (reste à savoir si l'ABS sera inclue ou non ?) :

MT-07 (ABS) : 6 699€
TRACER 700 (ABS?) : 8 000€
Écart : 1 400€

ER6N (ABS) : 6 499€
Versys 650 (ABS) : 7 899€
Écart :  1 400€

MT-09 (ABS) : 8 499€
TRACER 900 ABS : 10 199€
Écart : 1 700€

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Message par Scratch Mer 27 Avr 2016 - 11:55

Normalement toutes les bécanes devraient être ABS cette année...

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Message par carrara Mer 27 Avr 2016 - 13:00

La MT 07 2016 est proposé au catalogue en version sans abs à 6200 € .
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Message par guill6902 Mer 27 Avr 2016 - 13:24

Elle sera abs. Tout les nouveau modèles qui sorte depuis le 1er janvier 2016 sont euro 4, donc abs.
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Message par bgfever Mer 27 Avr 2016 - 13:43

guill6902 a écrit:Tout les nouveau modèles qui sorte depuis le 1er janvier 2016 sont euro 4, donc abs.

Tu es certain du fait qu'il y ait un lien direct entre Euro4 et ABS ? Car autant j'ai lu que pour avoir une moto en full il fallait qu'elle soit Euro 4 ET qu'elle ait un ABS, autant pour moi Euro 4 n'est qu'une norme anti pollution (donc pas de lien direct avec ABS).

Car on parle de motos de moins de 100 cv, donc peut importe qu'elle ai ou non l'ABS puisque pas concernée par le full.

[EDIT] A priori pas de lien direct mais il s'agit de deux articles intégrées dans le même texte européen qui oblige les constructeurs à vendre des motos Euro 4 et disposant d'un ABS.

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