Freinage Avant

les images, c'est mieux

Quand je suis sur periph je freine plus de l'arrière pour ralentir après si un bouffon debouate en voiture je freine avec les deux avec en prime une belle frayeur

Moi perso je freine à l'ancienne.
Comme sur mon Vtt avec le pied droit sur la roue arrière pour ralentir la bécane
Je fais des économies de oufs en plaquettes.
Pas contre, j'en suis à 54 paires de timberland. D'ailleurs, j'ai 54 pieds gauche tout neuf à vendre, si ça intéresse un gaucher avec la même technique que moi

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,

Je trouve le freinage avant seul pas très performant, par contre en utilisant le frein arrière en même temps tout est bien meilleur qu'en pensez-vous
125Xmax IronMax de 2016 avec ABS

Combien de kilomètres les plaquettes ?

Les plaquettes et le Scoot 440km, et je confirme le freinage avant est vraiment faible je vais aller faire un tour en concession

As tu pris le temps de bien roder tes plaquettes par de petits freinages courts et appuyé et non de gros freinages trop long pendant les 200 premiers Kms ? sinon peut être que tu les as glacés , ce qui expliquerai ton problème !
La solution c'est de démonter tes plaquettes et les passer au papier de verre pour enlever le glaçage .

Moi je saute du scoot......bien plus simple